Оборудование для производства окон ПВХ

Усталость при комбинированных нагружениях является наименее изученным разделом в усталостной прочности и при обосновании критериев ресурса. Обычно проблему сводят к введению поправочных коэффициентов в известных критериях усталостной прочности.

Из задач, наиболее часто встречающихся в практике, следует отметить следующие: влияние больших одиночных нагрузок, вызывающих а > от, на мало- и многоцикловую усталость; наложение на спектр напряжений, соответствующих мало- или многоцикловой усталости, высокочастотного спектра малых амплитуд напряжений; наложение ползучести при повышенных температурах на многоцикловую (малоцикловую) усталость; термоцикличность и высокочастотный спектр малых амплитуд напряжений и тд. Эти проблемы требуют значительных экспериментальных исследований и новых теоретических концепций.

Проблемы трения, износостойкости и экспериментальные исследования. Несмотря на развитие расчетных методов определения энергетических потерь на трение, для точного нахождения КПД в сложных узлах - редукторах, коробках передач, муфтах - моменты трения и сил определяют экспериментально.

Системы с вращательным движением изучают с помощью балансирных двигателей и точной динамометрии (измеряют моменты страгивания, холостого хода и моменты под нагрузкой). Создавая стенды с кинематически замкнутым контуром, где мощность расходуется только на внутренние потери, проводят длительные испытания на изнашивание, определяя его влияние на кинематическую точность, динамику, КПД, состояние смазочного материала и другие параметры.

Исследование эффективности конструктивных и технологических решений, а также выбора новых материалов для пар трения и смазочных материалов с высокими эксплуатационными свойствами выполняют на специальных "машинах трения" и установках с прецизионными измерительными динамометрическими устройствами и контролем износа.

Дата: 24 октября 2011