Оборудование для производства окон ПВХ

В некоторых случаях, например при широкополосном акустическом воздействии ближнего поля, создаваемого реактивными двигателями или нестационарными процессами аэродинамического обтекания, конструкция летательного аппарата подвергается давлениям в диапазоне частот 50 Гц - 10 кГц и, откликаясь на резонансы, получает разрушение силовых тонкостенных элементов при относительно малых напряжениях, но при большом числе знакопеременных циклов (10е - 1010). Получение кривых усталости материалов и конструкций при числе циклов, большем 108, - это дорогостоящая экспериментальная работа, требующая весьма длительных испытаний.

Расчет на многоцикловую усталость строят на основании ряда гипотез и положений, подтверждаемых экспериментально. Расчетное определение диаграммы предельных амплитуд аа - ат при асимметричных циклах осуществляют после введения понятия переменных эквивалентных напряжений оп.экв приведением напряжения при асимметричных циклах к отнулевому - пульсирующему циклу. Зависимости, учитывающие факторы концентрации напряжений, градиента напряжений, масштабного фактора, фреттинга, коррозии, качества обработки поверхности, частоты нагружения, поверхностного упрочнения и другие, записывают в виде

Наиболее часто применяют линейную гипотезу суммирования усталостных повреждений при нерегулярном, нестационарном характере нагрузок, имеющую ряд модификаций.

Развитие вероятностных методов расчета на усталостную прочность и надежность создало предпосылки для решения задач прогнозирования ресурса машин с учетом статистических закономерностей. Так, расчетом оценивается связь между ресурсом детали и вероятностью разрушения; на ее основе принимаются решения о гарантированном ресурсе, об объеме выпуска запчастей, по обоснованию регламента осмотров и ремонтов. Эти расчеты особенно широко применяют в транспортном машиностроении.

Дата: 24 октября 2011