Оборудование для производства окон ПВХ

Дешевые местные. Так, 100 лет назад в Одессе не было тротуаров из асфальтобетона, а теперь он вытеснил дешевые местные каменные материалы, хотя из-за климата покрытия из асфальто бетона здесь наименее приемлемы. Применение покрытий из местного пиленого камня является также существенным резервом повышения эффективности капитальных вложений. При обосновании использования индустриальных строительных материалов требуется учитывать наличие местных ресурсов. Что касается покрытий автодорог, то для них вместо асфальтобетона эффективен более прочный и долговечный железобетон, исключающий загрязнение среды токсичной асфальтовой пылью (межремонтные нормативные сроки службы покрытий автодорог даже из цементного бетона в 2 раза выше, чем из асфальтобетона). Кроме того, свежие покрытия асфальтобетона, имея маслянистую пленку, создают скольжение (особенно в дождь) и являются причиной многих аварий. Сухой асфальтобетон обладает худшим сцеплением при торможении, чем бетон. Значительно сокращается в городах площадь фитоценоза и ухудшается экологическое состояние среды из-за загрязнения территорий отходами кирпича, камня, железобетона, бетона, раствора, металла, стекла, древесины и т. п., не усваиваемых природной средой в обозримые сроки. Отходы вытесняют фитоценоз, сокращая его площадь, и ухудшают микроклимат. То же происходит и при засыпке отходов грунтом. При промерзании и оттаивании грунта крупные отходы постепенно выжимаются на поверхность, а закрытая древесина, перегнивая, образует провалы. Кроме того, загрязненное припочвенное пространство угнетающе действует на жизнедеятельность фитоценоза. Поэтому важно, чтобы строительство обязательно завершалось уборкой отходов, планировкой грунта и восстановлением растительного покрова.

Дата: 20 октября 2011