Оборудование для производства окон ПВХ

Является регулировка топливной аппаратуры и зажигания двигателей внутреннего сгорания, чтобы содержание вредных веществ в отработанных газах не превышало норм, установленных ГОСТом. Регулировка топливной аппаратуры за счет уменьшения угла опережения впрыска топлива снижает в выбросах содержание окислов азота и углеводородов в 1,5—2 раза, регулировка карбюраторов и систем зажигания бензиновых двигателей внутреннего сгорания уменьшает содержание окислов углерода до 2 % (с 3—4,5 %), сокращая общую концентрацию вредных веществ в выбросах в 3—5 раз при более полном сгорании топлива и снижении его расхода. Установка на машинах нейтрализаторов каталитического окисления продуктов неполного сгорания топлива снижает токсичность отработанных газов на 75 %. Так, для дизельных двигателей внутреннего сгорания сжижается концентрация углевородов на 70 %, окиси углерода — на 75 % и альдегидов — на 80 %. Эффективна газификация строительного производства — перевод техники, технологии и транспорта на газовое топливо. Его использование в двигателях внутреннего сгорания снижает в их выбросах содержание углеводородов и окислов азота в 4, а окиси углерода в 30—45 раз; уменьшаются общий объем выбросов и шум на 60 %; полностью устраняются выбросы серы и ядовитого тетраэтилсвинца, так как высокое октановое число газа (110—120) обеспечивает полное сгорание топлива и исключает детонацию. При этом сокращается также расход масла и удлиняется срок службы двигателей внутреннего сгорания в 1,5—2 раза, увеличивая межремонтные сроки и значительно сокращая эксплуатационные затраты. Например, перевод с бензина на газ грузового автомобиля ЗИЛ138 снижает эксплуатационные затраты на 375 руб. в год. Эффективно использовать газ на стройках газонефтедобывающих районов. Затраты на доставку горючего, например, в Тюменскую обл. составляют 6—8 руб/тТ По данным ВНИИГаза, при переводе дизельного двигателя внутреннего сгорания, расходующего в сутки 250 л дизельного топлива на 15 руб., на газ стоимость суточного потребления топлива составит 40 коп. Двигатель, работающий на газе до техобслуживания, работает 500 ч, а на жидком топливе — 200 ч, моторесурс соответственно составит 22 и 14 тыс. ч.

Дата: 22 октября 2011